Chery TIGGO9, üç araçlı çarpışma testini başarıyla tamamladı

Testler sonucunda TIGGO9’un kompozit çarpışma koşullarında kritik güvenlik sistemlerinin etkinliğini koruduğu ve stabil, güvenilir bir genel koruma sağladığı ortaya çıktı. Araçta yüksek rijitlikte gövde yapısı bulunurken, yüksek dayanımlı çelik oranının yüzde 85, sıcak şekillendirilmiş çelik oranının ise yüzde 21 seviyesinde tutulduğu ve bu sayede yolcu kabininin kritik bölgelerinde daha güçlü koruma sağlandığı belirtildi.

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönünde dönüşümünü sürdürürken, Chery güvenlik alanında yeni bir aşamayı daha geride bıraktı. Bu kapsamda marka, 2026 Uluslararası İş Zirvesi’nde TIGGO9’un üç araçlı kompozit çarpışma testini kamuya açık şekilde gerçekleştirdi. Bayi temsilcileri, uluslararası medya, yurtdışı kullanıcı temsilcileri ve dünyanın farklı bölgelerinden davetliler test sürecini yerinde izledi.

Gerçek trafik senaryolarına dayalı olarak tasarlanan doğrulama çalışması, daha karmaşık bir kompozit çarpışma düzeniyle TIGGO ailesinin amiral gemisi SUV modeli TIGGO9’un genel güvenlik performansını değerlendirdi ve Chery’nin “Güvenlik. Aile İçin.” yaklaşımını bir kez daha ortaya koydu.

Standart tek darbe testlerinden farklı olarak bu doğrulama, gerçek trafikte karşılaşılan yüksek riskli çok araçlı kazalara odaklandı ve aynı anda önden ve arkadan alınan darbelerin oluşturduğu sürekli yüklenme koşullarını simüle etti. Bu tür senaryoların otoyollardaki zincirleme kazalarda ve kavşaklarda bekleme sırasında aracın hem önden hem arkadan darbe alması durumlarında sıkça görüldüğü ifade edildi.

Üç araçlı kompozit çarpışma testinde TIGGO9 ana test aracı olarak kullanıldı. Bir Chery Automobile TIGGO7 tarafından 50 km/s hızla önden çarpılırken, aynı anda başka bir araç tarafından 40 km/s hızla arkadan çarpıldı. Bu iki yönlü birleşik yükler ve sürekli darbe koşulları altında aracın yapısal bütünlüğü, pasif güvenlik sistemlerinin koordinasyonu ve çarpışma sonrası acil durum tepkileri geleneksel tek darbe senaryolarına kıyasla çok daha yüksek gereksinimlere tabi tutuldu.

Testin ardından açıklanan sonuçlara göre TIGGO9’un yolcu kabini yapısal bütünlüğünü korudu, A, B, C ve D sütunlarında belirgin bir deformasyon oluşmadı ve yeterli yaşam alanı muhafaza edildi. Ön hava yastıkları, yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları doğru şekilde açıldı. Ön gergili emniyet kemerleri etkin biçimde çalıştı. Dört kapının tamamı otomatik olarak kilit açtı ve normal şekilde açılabildi, böylece çarpışma sonrası acil durum gereksinimleri karşılandı. Yakıt sızıntısı meydana gelmedi ve dörtlü flaşörlerin beklendiği gibi çalıştığı bildirildi.

Kamuya açıklanan sonuçlar, TIGGO9’un kompozit çarpışma koşullarında kritik güvenlik sistemlerinin etkinliğini koruduğunu ve stabil, güvenilir bir genel koruma sağladığını ortaya koydu.

Bu performansın TIGGO9’un sistematik araç güvenliği tasarımına dayandığı ifade edildi. Araçta yüksek rijitlikte gövde yapısı bulunurken, yüksek dayanımlı çelik oranı yüzde 85, sıcak şekillendirilmiş çelik oranı yüzde 21 seviyesinde tutuldu. Bu yapı sayesinde yolcu kabininin kritik bölgelerinde daha güçlü koruma sağlandığı belirtildi. Optimize edilmiş yük aktarım yolu sayesinde TIGGO9’un çarpışma anında darbe enerjisini daha etkili şekilde dağıttığı ve absorbe ettiği, böylece kabin deformasyonu riskini azalttığı ifade edildi.

Ayrıca 10 hava yastığından oluşan sistem, ön gergili ve yük sınırlayıcı emniyet kemerleri, çarpışma sonrası otomatik kapı kilidi açma ve dörtlü flaşör fonksiyonları ile çarpışma öncesi, anı ve sonrasını kapsayan bütüncül bir güvenlik koruma sistemi oluşturulduğu belirtildi.

Bu kamuya açık doğrulamanın yalnızca bir güvenlik testi değil, aynı zamanda küresel pazar için şeffaf bir gösterim niteliği taşıdığı ifade edildi. Farklı ülke ve bölgelerden bayi, medya ve kullanıcı temsilcileri test sürecini yerinde izleyerek TIGGO9’un gerçek risk senaryolarındaki güvenlik performansını doğrudan gözlemledi.

Chery Marka Genel Müdür Yardımcısı Gavin Liang, şirketin uzun süredir yüksek standartlı küresel güvenlik ekosistemini geliştirmeye odaklandığını belirterek, “Güçlü mühendislik altyapısı sayesinde geniş model yelpazemiz Euro NCAP, ANCAP ve ASEAN NCAP gibi kuruluşlardan 5 yıldızlı güvenlik dereceleri aldı. 2010’dan bu yana faaliyet gösteren Asya’nın önde gelen çarpışma güvenliği laboratuvarımızda sekiz profesyonel çarpışma pisti ve çok yönlü test kabiliyetleriyle gerçek dünya senaryolarını simüle edebiliyoruz” dedi.

Liang ayrıca CNAS, VCA ve TÜV gibi uluslararası kuruluşlarca akredite 200’den fazla test yetkinliği ile küresel güvenlik regülasyonlarına tam uyum sağlandığını belirterek, “Standartların ötesine geçerek tam senaryo doğrulama yaklaşımıyla dünya çapındaki kullanıcılar için güçlü bir güvenlik kalkanı oluşturuyoruz” ifadelerini kullandı.

Chery, parametre bazlı güvenlikten senaryo bazlı güvenliğe, laboratuvar standartlarından gerçek trafik koşullarına uzanan TIGGO9 doğrulamasının yalnızca bir ürün performansı değil, aynı zamanda küresel aile yolculuğu güvenliğine yönelik uzun vadeli bir taahhüt olduğunu vurguladı. Marka, “For Family” felsefesini tüm ürün ve pazarlara yansıtarak küresel ölçekte daha güvenilir mobilite çözümleri sunmayı sürdüreceğini açıkladı.

Şirket ayrıca 2026 Nisan ayında düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde yeni teknolojilerini ve ürün yol haritasını tanıtmaya devam edeceğini, OMODA & JAECOO markalarıyla küresel ekosistemde büyümeyi hızlandıracağını bildirdi.